便宜、实用、不限行,大城市上班考虑这几款车准没错!

便宜、实用、不限行,大城市上班考虑这几款车准没错!

作者:网络    来源:未知    发布时间:2019-11-15 13:42    浏览量:

在我的印象里,国内微型车市场应该是从最早期的奇瑞QQ,到后来的比亚迪FO,这些代步车销量都不错,今天就给大家说的就是吉利公司的“知豆D3”,从最早的知豆D1开始到后来的知豆D2,给人的第一印象就是非常小,但是对于日常代步是最合适不过了。

各大城市陆续限牌,上牌成了概率事件,极低的中签率让不少消费者头疼,而高昂的拍牌费用又极为不划算。因此,我给各位朋友推荐以下几款10万元以内的纯电动轿车,部分地区可以直接上新能源牌照,10万以内的价格区间其实已经有不少的车型供我们选择了,尽管这些车型尚不能满足远途出行,但也不失为一种选择,解决日常代步通勤没有任何问题。

随着全球环保意识的加强,新能源汽车已成为未来发展趋势。相比传统燃油车,电动汽车在一线城市由于不限行优势已经逐渐普及起来,另外由于价格便宜也有很多三、四线城市老年人的喜爱。但是值得一提的是,相比那些“老年代步车、低速电动车”完全不同,今天推荐的四款电动汽车都是正规机动车,有行驶证、有牌照、必须买交强险,并且都能在机动车道上合法行驶。

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ARCFOX LITE

奇瑞eQ1

相比2017款的知豆D2S而言,新车采用了许多新的设计元素,星际式进气格栅,颇有些奔驰满天星中网的感觉,虽说咱车小,但是配置却非常强悍,远近光都采用了一般合资品牌高配才有的LED光源,还贴心的标配了行车记录仪,让你再也不用担心被碰瓷了。

指导价:14.08-15.08万元

指导价:16.39-16.79万元

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补贴后售价:8.68-9.68万元

补贴后售价:5.78-6.18万元

内饰方面,新车采用了全新的设计,非常具有科技感,最引人瞩目的就是横贯在中控台上的屏幕,中控屏两侧为空调出风口,底部则是简洁的空调控制按键搭配镀铬饰条和亮面烤漆面板的装饰,使其看起来更加上档次。

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在这四款车型中,奇瑞eQ1是一款除了提供两座版,同时也还提供四座版车型。在外观上,要比其它车型要大一圈,长度达到3200mm,轴距达到2150mm,对于日常上班的朋友来说,偶尔也能兼顾家用,譬如周末带着老婆孩子出去游玩还是能轻松应对。

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外观方面,LITE整体造型方正,线条硬朗,虽然定位为微型电动车,但看上去比那些老年代步车要精致多了,当然,价格也更高了。LITE车身尺寸为2986*1676*1492mm,轴距为1870mm,短小的车身造型看上去非常灵动好玩。

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在设计方面,奇瑞eQ1整体相比其它三款车型还是很有个性,尤其前脸竖直状的LED日行灯有着极高的辨识度。同时内饰设计也很时尚,中控配有10英寸的液晶显示屏,相当于一个大的“Pad”,对于很多年轻人来说有着很高的吸引力。此外还配有电子仪表盘、多功方向盘、一键启动、大灯高度调节、主驾驶座车窗一键升降、后视镜电动调节等配置。

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内饰方面,LITE配备了全液晶仪表,另外在中控台以及副驾驶座前方均配备了多媒体液晶屏幕,3联屏算是内饰中最大的亮点,可以实现中控仪表屏与副驾驶屏幕娱乐系统的交互。配置上,新车配备无钥匙进入、无钥匙启动、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、电子手刹、半自动泊车、车道偏离预警系统等,当然,这些并不是标配。

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新车侧身同样经过一番新的设计,在车门下方有一块凸起的地方类似车身防蹭条的设计,在新车的右后翼子板上有慢充接口,值得注意的是在新车的左翼子板上还有一个类似充电接口的设计,这个设计很有可能是快充接口,这就意味着知豆D3将会具备快充功能,这对知豆的用户来说或许是个好消息。

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安全配置方面,以入门级车型为例,配有主/副安全气囊、儿童安全座椅接口,ABS防抱死功能以及EBD、后倒车雷达、倒车影像等。

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动力方面,LITE采用后置后驱布局的动力系统,永磁同步电机最大功率为36kW,最大扭矩120N.m,最高车速110km/h。LITE采用三元锂电池组,工况续航里程可达到150km,适合日常通勤及短程出行需求。快充模式下电量由30%-80%只需30分钟,慢充需要6.5h左右。

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知豆D3长度为3975mm,轴距1865mm,贯穿式尾灯也让这么小巧呆萌的车身显得不那么短小,简直是科技感爆棚的节奏,这款屏幕可以APP远程遥控,车载WIFI还能使用微信,屏幕还支持左右交换显示,另外,液晶仪表盘是不是也让您颇感意外?

总结:LITE是中高端电动汽车品牌ARCFOX基于ARCFOX-1概念车型而出品的量产车。作为ARCFOX的第一款量产车,LITE在外形设计上确实足够惊艳,配置选择足够丰富,但是,要想成为一款国民喜爱的代步车,其实用性和性价比也是不能忽视的方面,虽然这款车足够精致,但其定价还是有些偏高,更适合对品质有更高追求的朋友。

动力方面,奇瑞eQ1四座版与两座版一样,综合续航里程达到151km,动力电池同为三元锂电池。搭载了最大功率为41马力,最大扭矩为120牛·米的永磁同步电机,最高时速不低于100km/h。支持快充和慢充两种充电模式,慢充模式下,将电池从0电量充满需要8小时,而快充模式下30分钟可将电量从30%充至80%。

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北汽新能源EC系列

众泰E200

动力采用了额定功率为41马力的永磁同步驱动电池,电池为三元锂电池,还有一款低功率版本,虽说这款车不大,但是这样的配置,200功率的续航对于我们日常使用绝对是绰绰有余。

指导价:15.18-16.48万元

指导价:18.18-18.58万元

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补贴后售价:4.98-6.28万元

补贴后售价:5.98-6.18万元

价格方面参考知豆D2,加上新能源补贴,预计他的价格也差不多会在4万元左右,最终价格还是等官方公布。

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众泰E200车型早在2015年上海车展首发亮相,凭借小巧的车身、2座式布局、电动后驱的动力布局,在入门级新能源代步车领域显得独树一帜。

整体来看,EC系列的前脸设计非常可爱,其外观主打年轻化风格,黑色轮眉和车顶行李架,营造出了一些跨界风格。新车尺寸方面,EC系列的长宽高分别是3675*1630*1518mm,轴距为2360mm。

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新车在指导价上与其它三款车型要高,不过综合补贴后价格相差不大,外形设计可以说相对帅气,有个性但不夸张,颜色的设计符合小型车的活泼不失稳重感。车身尺寸方面,整体与知豆D2S要略领先一些,比宝骏E100要占有一定优势。

内饰方面,该车的中控台造型简洁,整体以实用为主。EC系列全系标配手动空调、卤素大灯、电动车窗、上坡辅助、倒车雷达等,此外,高配车型还配备有多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控大屏。

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内饰方面,众泰E200整体设计比较简洁,中控采用了全黑内饰配色,中控区加入了银色装饰条。10英寸多媒体屏是个不小的亮点,其内部搭载了T-BOX车载智能系统,该系统集成了空调系统、蓝牙电话、导航、倒车雷达提示、手机互联等功能。

动力方面,EC180和EC200分别搭载了一台最大功率为30kW和36kW的永磁同步驱动电机,两车均匹配三元锂电池。EC180车型工况续航里程为156公里,EC200车型工况续航里程162公里,可满足市内日常代步的短途出行需求。同时,EC200车型具有快充功能,快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%,普通慢充8小时可将电池充满,而EC180仅支持慢充。

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总结:北汽新能源可谓是电动车市场的老牌了,在政策的扶持下,品牌旗下车型在北方的市场占有率非常可观,EC系列也一直在同级别市场处于销量领先的地位,很明显,低廉的价格具有绝对的优势,所以其续航和配置也不可能太让人满意。目前,工信部已经有北汽新能源EC220车型的申报信息,申报的EC220车型在沿用EC200动力系统的同时,有望换装容量更大的电池组,以带来更长的续航里程,相信在未来EC系列的竞争力会更强。

在配置方面,众泰E200相比其它三款车型全系标配LED近光灯、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、电动座椅、电子手刹、坡道辅助系统、ABS+EBD、车身稳定系统等配置。此外,新车还配备双安全气囊、倒车雷达、GPS远程监控维护系统等。

知豆D3

动力方面,众泰E200搭载一台永磁同步电机,该电机最大功率60kW,峰值扭矩160Nm,其最高车速可达120km/h。充电方面,新车也支持快充和慢充两种充电模式,其中快充可在45分钟将电量充至80%,慢充在6-8小时,工信部最大续航里程可达165km,在这四款车型中理论上续航最大。

补贴后售价:8.98-10.98万元

知豆D2

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指导价:15.18-18.88万元

外观方面,知豆D3采用了点阵式进气格栅,搭配左右两侧狭长的LED大灯组,使该车增加了一丝凶狠的气息。D3车身长2975mm、宽1585mm、高1590mm、轴距1865mm,小巧的车身能够让它灵活地穿梭于城市之间。

补贴后售价:4.68-5.98万元

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说起知豆电动汽车,很多人会把众泰联系在一起。的确,早在2014年,这是新大洋与众泰进行合作推出的产品,所以之前我们看到的知豆上面悬挂的是众泰的品牌LOGO。但是在2015年后,新大洋开始与吉利合作,合资公司的首款车型知豆D1也于同期下线。

分体式的多媒体屏幕几乎覆盖住整个中控台,从而大量缩减了实体按键的数量。仪表盘同样采用全液晶设计,并能够提供丰富的车辆信息。

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配置方面,新车全系标配无钥匙进入/一键启动、旋钮式换挡、自动空调、车窗一键升降、外后视镜电加热、前风挡电加热、全LED大灯、LED雾灯/尾灯、真皮座椅、车道偏离预警、倒车影像、驻车雷达、防碰撞预警系统、行车记录仪等等,该有的全都有了。

与很多微型车一样,知豆D2从正面看上去非常呆萌,除了普通版还有一款D2S的风格外观选择,设计上与知豆D2普通版有明显不同,整体有些“小马丁”味道。而车身尺寸方面,没有变化,依旧为2808/1540/1555mm,轴距为1765mm。在这四款车型中偏短,不过搭配13/14寸的轮毂,看上去也还比较协调。

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动力方面,知豆D3搭载一台最大功率为30kW的永磁同步电机,低配的豆牛士版匹配容量为23kWh的三元锂电池,NEDC工况续航里程为210公里;圣斗士版配备的是33kWh容量三元锂电池,NEDC工况续航里程为310公里。知豆D3只支持交流慢充,低配的充电时间为4小时,高配的充电时间为5.5小时。

内饰方面,新车在设计上中规中矩,风格稍显老气。配置上,诸如LED日间行车灯、LED尾灯,倒车雷达等,以及高配车型上配有9英寸中控大屏,其内置的“豆伴2”智能互联管家系统提供了语音控制、车载微信、手机互联、智能钥匙、车辆诊断监控、车况信息查询等功能。

总结:知豆D3采用两门两座的设计,车身整体非常小巧,方便出入各种地方,这款车虽然不大,但是配置相对来说非常丰富,并且两个版本续航里程都比较不错,轻松满足城市代步使用,如果能加上快充功能,那就比较完美了。

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长安奔奔EV

不过在安全方面稍显不够诚意,如全系没有配备主/副安全气囊,另外驱动方式采用是前置前驱、后悬采用拖曳臂带扭梁非独立悬架。

指导价:15.48-17.18万元

动力方面,知豆D2车型电动机的最大功率为20马力,峰值扭矩为95牛·米,极速可达100km/h。电池续航方面,新车的电池组容量为18kWh,工信部续航里程为155Km,慢充6-8小时充满,不过不支持快充。

补贴后售价:6.48-8.18万元

宝骏E100

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指导价:9.39-10.99万元

外观方面,奔奔EV电动版与汽油车型保持一致,只在部分位置增加了蓝色装饰件和新能源标识,车身尺寸为3730mm*1650mm*1530mm,轴距为2410mm,是一台五门五座车型。

补贴后售价:3.58-4.88万元

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宝骏E100是一款新晋选手,从指导价上看最便宜的一款,尺寸是里面最小,长宽高尺寸分别为2488/1506/1670mm,轴距1600mm,并与之匹配是一款12寸的轮胎,整体非常小巧。

配置方面,奔奔EV标配遥控钥匙、儿童座椅接口、大灯高度可调、电动车窗等配置,这些配置在日常用车中都很实用。奔奔EV全系共推出6款车型可供消费者选择,高配车型还有全景天窗、6.1英寸液晶仪表、7英寸中控大屏、倒车影像、手机远程控制等配置,选择丰富。

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在设计方面,整体有些“smart”的既视感,外观主打年轻化多彩主题。内饰方面,配色也非常丰富,很有未来感,不过整体造型比较简单,最抢眼的就是方向盘前方的7英寸仪表盘,显示效果不错。

奔奔EV由一套纯电动系统驱动,分为“180公里”和“210公里”两个版本,并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机,最大功率75马力,最大扭矩170牛·米,最高车速125km/h,家庭日常出勤使用足矣。180版车型配备了容量为23.2kWh的三元锂电池,快充0.5小时,慢充8小时可充满。210版车型配备了容量为27.5kWh的三元锂电池,快充0.75小时,慢充9小时可充满。

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总结:长安奔奔EV与相似价位的北汽新能源EC系列等竞争对手相比,电机功率更大且续航里程也略有优势,可以说是非常强有力的竞争者。未来,长安奔奔EV还会在现有的EV180和EV210基础上推出EV260,EV260续航里程将会进一步提升,综合续航里程将达251公里,竞争力更强。

配置方面,以入门车型为例,新车配有多功能方向盘、车联网、前雾灯、主驾驶安全气囊以及后倒车雷达等功能,安全配置表现中规中矩。

海马@3

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指导价:14.98-15.78万元

动力方面,与其他三款车型不同的是采用的是锂离子电池,电池容量为14.9kwh,电动机最大功率39马力,峰值扭矩110牛·米,最大续航与知豆D2一样为155km,不过也不支持快充,慢充情况下需要8小时充满。

补贴后售价:9.58-10.38万元

结语:这四款车型来,奇瑞eQ1空间最大,可以兼顾家用;众泰E200续航能力最大;而知豆D2以其小的身姿,出行方便,适合买菜用;宝骏E100在价格上更富有吸引力。对于选择微型车电动车的消费者来说,一般只是少数群体,大多是家里面第二辆车,主要用途相信肯定是上班代步,所以微型电动车的小巧不限行以及省钱的特性就显露出来。不过国内汽车市场上,微型电动汽车并没有完全普及开来,虽然实用方便,但很多人更看重安全性和面子问题,宁愿花更多的钱去买一辆稍大的车,也不会买一辆微型车,所以微型电动车注定不会太火。

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在外观方面,与老款海马@3相比,新款海马@3要硬朗不少,V形进气格栅配合保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅极具辨识度,同时全车更有不少蓝色元素加以点缀。车身尺寸方面,新车一条锋利的腰线从前轮眉贯穿到车尾两侧尾灯,其长宽高分别为4553/1737/1510mm,轴距为2600mm。

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整体内饰在视觉感官上为驾驶者营造了一种高档感,配置方面,新车全系标配日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、远程监控系统、VSP低速行驶提示音、电池智能热管理系统、皮质座椅、自动空调和中控彩色大屏等。

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动力方面,海马@3搭载一台最大功率70kW的永磁同步驱动电机,并配备26.7kWh的三元锂电池组。该车综合工况续航里程为202km,并支持快充技术,半小时能从0充到80%,而在慢充模式下充满电则需要8小时。

总结:新海马@3已经推出并公布了一个极具竞争力的价格(补贴售价后售价:舒适版95800元、豪华版103800元)。整体来看,在A级车里面,海马@3是一辆典型的高性价比纯电动家用轿车,其外观、内饰和空间表现突出,但是相比老款,动力和续航表现基本没有提升,这点不免让人诟病。

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